+86-519-88793958
Silnik szczotkowy prądu stałego

Silnik szczotkowy prądu stałego

Silnik szczotkowy DC 12 V to silnik DC z magnesem trwałym o średnicy zewnętrznej 78 mm i mocy znamionowej 635 W. Charakteryzuje się niewielkim rozmiarem, dużą mocą, wysokim prądem, niskim napięciem i długą żywotnością. Może być stosowany w wielu specjalnych środowiskach i zastosowaniach.
Wyślij zapytanie
Product Details ofSilnik szczotkowy prądu stałego

Duowei Electric: Twój wiodący dostawca silników szczotkowych prądu stałego

 

 

Changzhou Duowei Electric Co., Ltd. zostało założone w 1997 roku i zatrudnia ponad 200 pracowników. Opracowało setki różnych zastosowań produktów i nawiązało rozległe partnerstwa strategiczne na całym świecie.

Dlaczego właśnie my?

Szeroki zakres zastosowań

Nasze produkty mogą być stosowane w wielu gałęziach przemysłu, m.in. w motoryzacji, automatyce przemysłowej, robotyce, sprzęcie gospodarstwa domowego, sprzęcie medycznym, systemach HVAC, sprzęcie biurowym, przemyśle obronnym i lotniczym, sprzęcie elektrycznym i elektronarzędziach.

Profesjonalne usługi

Możemy zapewnić klientom „usługi dostosowane do indywidualnych potrzeb”, aby sprostać ich długoterminowym potrzebom poprzez produkty szyte na miarę. Jednocześnie mamy ponad 20 lat doświadczenia w produkcji i możemy świadczyć usługi produkcji silników elektrycznych na dużą skalę.

Zapewnienie jakości

Silniki bezszczotkowe DC serii ZWS, silniki serii HC i silniki indukcyjne serii YY przeszły certyfikację UL. Silniki serii HC, silniki indukcyjne serii YY i silniki klimatyzacyjne serii YDK przeszły certyfikację 3C i uzyskały „licencję na jakość produktu eksportowego”

Produkcja masowa różnych silników

Zrealizowaliśmy masową produkcję bezszczotkowych silników DC 57ZWS, 83ZWS, 120ZWS. Ponadto silnik liniowy został pomyślnie opracowany i wprowadzony do masowej produkcji.

 

High Torque Brushed DC Motor

Silnik szczotkowy prądu stałego o wysokim momencie obrotowym

Silnik DC szczotkowy o wysokim momencie obrotowym wykorzystuje miedziane przekładnie ślimakowe, wysokowydajny smar i wysokiej jakości łożyska. Może pracować normalnie w ekstremalnych temperaturach otoczenia i ma wysoką moc wyjściową. Jest szeroko stosowany w pojazdach budowlanych, sprzęcie rolniczym itp. Możemy również dostosować produkty do Twoich potrzeb.

400W Brushed DC Motor

Silnik szczotkowy DC 400W

Silnik szczotkowy DC 400 W to silnik DC z magnesem trwałym o średnicy zewnętrznej 90 mm z zewnętrzną konstrukcją zaciskową, który może pracować przez długi czas przy wysokim natężeniu prądu i ma wysoką niezawodność. Można go również dostosować do wymagań klienta dotyczących rozmiaru instalacji.

High Performance PMDC Motor

Silnik PMDC o wysokiej wydajności

Silnik PMDC o wysokiej wydajności to silnik prądu stałego z magnesem trwałym o średnicy zewnętrznej 57 mm, co zwiększa precyzję sterowania enkoderem. Może być używany jako silnik sterujący w wielu zastosowaniach. Jest szeroko stosowany w przyrządach pomiarowych i innym sprzęcie o wysokich wymaganiach dotyczących precyzji. Obudowa jest całkowicie uszczelniona, więc nic nie może dostać się do silnika i go uszkodzić, dzięki czemu żywotność może być skutecznie wydłużona.

200W PMDC Motor

Silnik PMDC 200W

Silnik PMDC 200 W to silnik DC z magnesem trwałym o średnicy zewnętrznej 76 mm, niewielkich rozmiarach, wysokiej wydajności, wysokiej jakości, niskim zużyciu energii, długiej żywotności i konkurencyjnej cenie. Można go dostosować do wymagań klienta w zakresie nowych lub alternatywnych rozwiązań.

High Torque PMDC Motor

Silnik PMDC o wysokim momencie obrotowym

Silnik ślimakowy o wysokim momencie obrotowym PMDC Motor przyjmuje zewnętrzną strukturę zaciskową, która może być napędzana przez pokładowe źródło zasilania 12 VDC i może pracować normalnie i płynnie w warunkach wysokiego prądu. Jest szeroko stosowany w zagranicznych pojazdach budowlanych, takich jak ciężarówki do robót ziemnych.

300W Brushed DC Motor

Silnik szczotkowy DC 300W

Silnik szczotkowy DC o mocy 300 W to silnik DC z magnesem trwałym o średnicy zewnętrznej 82 mm. Jest wyposażony w wysokiej jakości łożyska i może stawić czoła wielu ekstremalnym warunkom. Wysokiej jakości szczotki węglowe zapewniają długotrwałą pracę i są bezobsługowe. Wydajność i rozmiar można dostosować, co może zastąpić wiele importowanych silników.

200W Brushed DC Motor

Silnik szczotkowy DC 200W

Silnik szczotkowy DC o mocy 200 W to silnik DC z magnesem trwałym o średnicy zewnętrznej 80 mm. Wykorzystuje wysokowydajną stal magnetyczną i zewnętrzną strukturę szczotki węglowej, aby osiągnąć niewielki rozmiar, wysoką wydajność i długą żywotność. Możemy dostosować długość silnika, aby uzyskać różne systemy mocy i pracy, a także możemy dostosować średnicę zewnętrzną i długość wału zgodnie z wymaganiami klienta, aby sprostać różnym scenariuszom.

48V PMDC Motor

Silnik PMDC 48V

Silnik PMDC 48 V to silnik prądu stałego z magnesami trwałymi o średnicy zewnętrznej 52 mm, wykorzystujący standardowe łożyska kulkowe o wysokiej wydajności, zdolny do pracy dwukierunkowej. Średnicę wału (maksymalnie φ8), długość wału, długość silnika, podwójne przedłużenie wału itp. można dostosować do wymagań klienta, aby spełnić różne zastosowania. Konstrukcje przekładni (przekładnie ślimakowe, przekładnie planetarne, mechanizmy popychaczy itp.) są szeroko stosowane w napędach okiennych, drzwiach automatycznych, sterowaniach przemysłowych itp.

24V PMDC Motor

Silnik PMDC 24V

Silnik PMDC 24 V to silnik prądu stałego z magnesami trwałymi o średnicy zewnętrznej 63 mm. Może być używany jako silnik sterujący (zespół enkodera) i silnik napędowy. Może być również wyposażony w różne przekładnie do różnych zastosowań, takie jak przekładnie ślimakowe i przekładnie planetarne. Szeroko stosowany w systemach energii słonecznej, systemach napędów drzwi itp. Jednocześnie możemy dostosować rozwój i dostarczać rozwiązania do wymagań klienta.

12V PMDC Motor

Silnik 12V PMDC

Silnik 12 V PMDC ma stopień ochrony IP67 i może pracować pod wodą przez długi czas. Podwójna uszczelka olejowa zapewnia niezawodność silnika pracującego pod wodą. Powierzchnia odporna na korozję, odpowiednia do różnych scenariuszy zastosowań, takich jak woda morska i baseny. Niestandardowe szczotki węglowe charakteryzują się wysoką niezawodnością, długą żywotnością i niskim wskaźnikiem awaryjności. 100% kontrola szczelności fabrycznej. Jednocześnie możemy dostosować rozwój i dostarczać rozwiązania zgodnie z wymaganiami klienta.

48V Brushed DC Motor

Silnik szczotkowy prądu stałego 48 V

Silnik szczotkowy DC 48 V to silnik DC z magnesem trwałym o średnicy zewnętrznej 90 mm, który jest produktem opracowanym samodzielnie. Przyjmuje strukturę komutatora płaskiego i zacisku zewnętrznego, co pozwala na wytrzymywanie większego prądu, zapewniając jednocześnie żywotność silnika. Może być szeroko stosowany w maszynach, metalurgii, transporcie, tekstyliach, drukarstwie i innych gałęziach przemysłu.

24V Brushed DC Motor

Silnik szczotkowy prądu stałego 24 V

Silnik szczotkowy DC 24 V to silnik DC z magnesem trwałym o średnicy zewnętrznej 40 mm. Ma niewielki wygląd i specjalną strukturę. Zastosowanie wysokowydajnej stali magnetycznej i drutu emaliowanego w wysokiej temperaturze, w połączeniu z dostosowanymi łożyskami o wysokiej wydajności, umożliwia stosowanie silnika w wielu specjalnych środowiskach. Szeroko stosowany w sprzęcie dentystycznym, sprzęcie medycznym itp.

 

productcate-626-468

 

Definicja silnika szczotkowego prądu stałego

Ten typ silnika nazywamy szczotkowym silnikiem prądu stałego (BDC), ponieważ używa szczotek do komutatora. Szczotkowe silniki prądu stałego są szeroko i często stosowane w urządzeniach domowych i samochodach, od zabawek po przyciski do regulacji siedzeń w samochodach. Są niedrogie, łatwe w użyciu i mają różne kształty i rozmiary. Silnik BDC zapewnia dokładną kontrolę prędkości, napędzany prądem stałym. Ten typ silnika może dostarczać trzy do czterech razy większy moment obrotowy niż jego znamionowy moment obrotowy, a w razie potrzeby ma nawet potencjał dostarczania do pięciu razy większego, bez zatrzymywania się. Silniki BDC wykorzystują pierścienie do zasilania napędu magnetycznego, który przewodzi wirnik silnika i zapewnia stabilny i ciągły prąd.

 

Zasada działania silnika prądu stałego szczotkowego

Silnik BDC składa się z dwóch magnesów zwróconych w tym samym kierunku, otaczających dwie cewki drutu, które znajdują się na środku silnika i wokół wirnika. Cewki są ustawione tak, aby były zwrócone w stronę magnesów, co powoduje przepływ do nich prądu. Tworzy to pole magnetyczne, ostatecznie odpychając cewki od magnesów, na które natrafiają, co ostatecznie powoduje obrót wirnika. Odcięcie prądu w wirniku powoduje obrót o 180 stopni. Powoduje to, że każdy wirnik jest zwrócony w stronę przeciwnego magnesu. Gdy prąd zaczyna płynąć ponownie, prąd płynie w przeciwnym kierunku i wysyła kolejny impuls, obracając wirnik ponownie. Poprzez przesyłanie prądu z wirnika, szczotki znajdujące się w silniku wyłączają go i włączają.

productcate-675-506
Zalety silnika szczotkowego prądu stałego
 

Wymienne szczotki

Wiele silników szczotkowych – zwłaszcza dużych – ma wymienne szczotki, zazwyczaj wykonane z węgla, które są zaprojektowane tak, aby zachować dobry kontakt podczas zużycia. Dlatego często można je przebudować, aby wydłużyć ich żywotność.

Gładka operacja

W porównaniu do niektórych innych typów silników, silniki prądu stałego szczotkowego zapewniają stosunkowo płynną pracę i niski poziom wibracji. Ponadto są w stanie wytwarzać wysoki moment obrotowy przy niskich prędkościach, co jest odpowiednie dla szerokiego zakresu zastosowań.

Krzepkość

Silniki szczotkowe DC są znane ze swojej trwałości i zdolności do wytrzymywania trudnych warunków użytkowania, co czyni je odpowiednimi do wielu środowisk. Mogą być używane w różnych zastosowaniach, w tym w systemach samochodowych, elektronarzędziach i sprzęcie medycznym.

Efektywność

Silniki szczotkowe DC są bardzo wydajne, o wysokiej mocy wyjściowej w stosunku do ich rozmiaru. Są również łatwe w sterowaniu i można je precyzyjnie regulować w celu uzyskania pożądanej mocy wyjściowej.

 

Rodzaje silników szczotkowych prądu stałego

 

Silnik prądu stałego z magnesem trwałym
Silnik prądu stałego z magnesami trwałymi (PMDC motor) jest najpopularniejszym silnikiem prądu stałego szczotkowego. Induktor tego silnika zawiera magnesy trwałe, które wytwarzają pole magnetyczne stojana. Silniki prądu stałego z magnesami trwałymi są zwykle stosowane w zadaniach, które nie wymagają dużej mocy. Silniki PMDC są tańsze w produkcji niż silniki prądu stałego z uzwojonym polem magnetycznym. Jednocześnie moment obrotowy silnika PMDC jest ograniczony przez pole magnesów trwałych stojana. Silnik PMDC bardzo szybko reaguje na zmiany napięcia. Dzięki stałemu polu stojana łatwo jest kontrolować prędkość silnika. Wadą silnika prądu stałego PM jest to, że z czasem magnesy tracą swoje właściwości magnetyczne, w wyniku czego pole stojana maleje, a wydajność silnika maleje.

Silniki o oddzielnym wzbudzeniu i silniki bocznikowe
W silnikach elektrycznych z wzbudzeniem odmiennym uzwojenie wzbudzenia nie jest elektrycznie połączone z uzwojeniem wirnika (rysunek powyżej). Zwykle napięcie wzbudzenia UFW różni się od napięcia w obwodzie wirnika U. Jeśli napięcia są równe, uzwojenie wzbudzenia jest połączone równolegle z uzwojeniem wirnika. Zastosowanie w napędzie elektrycznym silnika z wzbudzeniem odmiennym lub silnika z uzwojeniem bocznikowym jest określone przez schemat napędu elektrycznego. Właściwości (charakterystyki) tych silników są takie same. W silnikach prądu stałego szczotkowego z uzwojeniem bocznikowym prądy uzwojenia wzbudzenia (induktora) i wirnika są niezależne od siebie, a całkowity prąd silnika jest równy sumie prądu uzwojenia wzbudzenia i prądu wirnika. Podczas normalnej pracy zwiększenie napięcia zasilania zwiększa całkowity prąd silnika, co prowadzi do wzrostu pól stojana i wirnika. Wraz ze wzrostem całkowitego prądu silnika wzrasta również prędkość, a moment obrotowy maleje. Gdy obciążenie silnika wzrasta, prąd wirnika wzrasta, w wyniku czego wzrasta pole wirnika. W miarę wzrostu prądu wirnika prąd cewki (uzwojenia wzbudzenia) maleje, co powoduje zmniejszenie pola cewki, co z kolei prowadzi do zmniejszenia prędkości silnika i wzrostu momentu obrotowego.
Silnik prądu stałego z uzwojeniem bocznikowym ma charakterystykę momentu obrotowego/prędkości ze zmniejszającym się momentem obrotowym przy dużych prędkościach i wysokim, ale bardziej stałym momentem obrotowym przy niskich prędkościach. Prąd w uzwojeniu cewki indukcyjnej i wirniku nie zależy od siebie, zatem całkowity prąd silnika elektrycznego jest równy sumie prądów cewki indukcyjnej i wirnika. W rezultacie ten typ silnika ma doskonałe właściwości sterowania prędkością. Silnik prądu stałego szczotkowego z uzwojeniem bocznikowym jest powszechnie stosowany w zastosowaniach wymagających mocy powyżej 3 kW, w szczególności w zastosowaniach motoryzacyjnych i przemyśle. W porównaniu z silnikiem PMDC silnik prądu stałego z uzwojeniem bocznikowym nie traci swoich właściwości magnetycznych z czasem i jest bardziej niezawodny. Wadami silnika prądu stałego szczotkowego z uzwojeniem bocznikowym są wyższy koszt i możliwość rozbiegu silnika, jeśli prąd cewki indukcyjnej spadnie do zera, co z kolei może doprowadzić do awarii silnika.

Silnik prądu stałego z uzwojeniem szeregowym
W silnikach prądu stałego szczotkowego z uzwojeniem szeregowym uzwojenie wzbudzenia jest połączone szeregowo z uzwojeniem wirnika, a prąd wzbudzenia jest równy prądowi wirnika (Ie=Ia), co nadaje silnikom szczególne właściwości. Przy małych obciążeniach, gdy prąd wirnika jest mniejszy od prądu znamionowego (Ia < Irat) i układ magnetyczny silnika nie jest nasycony (Ф ~ Iа), moment elektromagnetyczny jest proporcjonalny do kwadratu prądu w uzwojeniu wirnika.
M=cm∙Ф∙Ia=c'm∙Ia^2, gdzie M jest momentem obrotowym silnika, N∙m, сМ jest stałym współczynnikiem określonym przez parametry projektowe silnika, Ф jest głównym strumieniem magnetycznym, Wb, Ia jest prądem wirnika, A.
Przy wzroście obciążenia układ magnetyczny silnika ulega nasyceniu, a proporcjonalność między prądem Ia a strumieniem magnetycznym Ф zostaje zaburzona. Przy znacznym nasyceniu strumień magnetyczny Ф przy wzroście Ia praktycznie nie wzrasta. Wykres zależności M=f(Ia) w początkowej części (gdy układ magnetyczny nie jest nasycony) ma kształt paraboli, a następnie przy nasyceniu odchyla się od paraboli i w obszarze dużych obciążeń przechodzi w linię prostą.
Silnik prądu stałego szczotkowego z uzwojeniem szeregowym ma wysoki moment obrotowy przy niskiej prędkości i rozwija dużą prędkość bez obciążenia. Ten silnik elektryczny jest idealny do urządzeń, które muszą rozwijać wysoki moment obrotowy (dźwigi i wciągarki), ponieważ prąd stojana i wirnika wzrasta pod obciążeniem. W przeciwieństwie do silników PMDC i silników prądu stałego szczotkowego z uzwojeniem bocznikowym, silniki prądu stałego z uzwojeniem szeregowym nie mają dokładnych cech sterowania prędkością, a w przypadku zwarcia uzwojenia wzbudzenia mogą stać się niekontrolowalne.

Silnik prądu stałego z uzwojeniem złożonym
Silnik prądu stałego szczotkowego ze złożonym uzwojeniem ma dwa uzwojenia wzbudzenia, jedno z nich jest połączone równolegle z uzwojeniem wirnika, a drugie jest połączone szeregowo. Stosunek sił magnesujących uzwojeń może być różny, ale zwykle jedno z uzwojeń wytwarza dużą siłę magnesującą i to uzwojenie nazywa się głównym, drugie uzwojenie nazywa się pomocniczym. Jeśli uzwojenia są połączone w taki sposób, że pole szeregowe wspomaga pole bocznikowe, wówczas silnik nazywa się silnikiem prądu stałego szczotkowego ze złożonym skumulowanym. Z drugiej strony, jeśli uzwojenia są połączone w taki sposób, że dwa pola są przeciwne sobie, wówczas silnik nazywa się silnikiem prądu stałego szczotkowego ze złożonym różnicowym. Charakterystyki prędkości silnika prądu stałego szczotkowego ze złożonym skumulowanym znajdują się pomiędzy charakterystykami prędkości silników prądu stałego ze uzwojeniem bocznikowym i szeregowym. Przeciwne połączenie uzwojeń (różnicowe sprzężenie) jest stosowane, gdy konieczne jest uzyskanie stałej prędkości obrotowej lub zwiększenie prędkości obrotowej wraz ze wzrostem obciążenia. Zatem parametry pracy silnika prądu stałego z uzwojeniem złożonym są zbliżone do parametrów silnika prądu stałego z uzwojeniem szeregowym lub bocznikowym szczotkowym, w zależności od tego, które uzwojenie wzbudzenia odgrywa główną rolę.
Silniki prądu stałego szczotkowe ze złożonym uzwojeniem mają charakterystykę pracy silników prądu stałego szczotkowego z bocznikiem i szeregowo uzwojeniem. Mają wysoki moment obrotowy przy niskiej prędkości, a także silnik prądu stałego szczotkowego ze szeregowym uzwojeniem i dobrą kontrolę prędkości, jak silnik prądu stałego szczotkowego ze uzwojeniem bocznikowym. Silnik prądu stałego szczotkowego ze złożonym uzwojeniem jest mniej prawdopodobny, ponieważ prąd bocznikowy powinien spaść do zera, a uzwojenie pola szeregowego powinno zostać zwarte.

 

Zastosowania silnika szczotkowego prądu stałego

Branża motoryzacyjna

Silnik BDC jest prosty w obsłudze i niedrogi, jest szczególnie popularny w przemyśle motoryzacyjnym. Producenci samochodów wykorzystują go do zasilania szyb, siedzeń i innych elementów. Dlatego szczotkowe silniki prądu stałego można znaleźć w niemal każdej branży, od komputerów po produkcję.

Sprzęt AGD

Można je znaleźć w urządzeniach gospodarstwa domowego, takich jak odkurzacze, blendery, miksery, roboty kuchenne, wentylatory i golarki elektryczne.

Narzędzia elektryczne

Silniki szczotkowe prądu stałego są powszechnie stosowane w elektronarzędziach, takich jak wiertarki, piły, szlifierki i polerki.

Sprzęt przemysłowy

Silniki szczotkowe DC znajdują zastosowanie w maszynach przemysłowych, takich jak przenośniki taśmowe, pompy, dmuchawy i urządzenia mieszające. Ponadto silniki szczotkowe są nadal używane do napędu elektrycznego, dźwigów, maszyn papierniczych i walcowni stali.

Elementy silnika szczotkowego prądu stałego

 

 

Stojan i wirnik

Stojan i wirnikSilnik szczotkowy DC ma dwie ważne części, takie jak stojan i wirnik. Stojan to nieruchoma część silnika, a wirnik to obracająca się część silnika. Wirnik zwykle wyróżnia się cewkami wokół rdzenia żelaznego i jest otoczony magnesami umieszczonymi w stojanie.

 

Komutatory

W silniku szczotkowym komutatory są umieszczone wokół wału i połączone ze sobą co 120 stopni. Komutatory nie stykają się ze sobą. Komutatory obracają się razem z obrotem wału. Każdy komutator jest połączony z częścią jednej cewki i inną częścią innej cewki.

 

Pędzle

W nim dwie szczotki są stabilne w pozycjach 0 stopni i 180 stopni, tak aby mogły nawiązać połączenie z komutatorami. Szczotki są podłączone do zasilacza prądu stałego, a prąd płynie w kierunku szczotki do komutatora, następnie komutatora do cewki, a następnie cewki do szczotki.

 
Wskazówki dotyczące konserwacji silnika prądu stałego szczotkowego
Regularne kontrole

Właściwe kontrole są podstawą udanej konserwacji jednostki DC. Kontrole zapewniają operatorom wgląd w stan jednostki silnikowej, zachęcają do terminowych napraw i prac konserwacyjnych zapobiegawczych oraz stanowią regularne źródło informacji w celach informacyjnych przez cały okres eksploatacji. Zalecana częstotliwość jest oparta na użytkowaniu jednostki silnikowej, krytyczności danej jednostki lub innych warunkach, które mogą mieć wpływ na żywotność silnika. Chociaż ramy czasowe mogą się różnić w zależności od zastosowania, częstotliwość kontroli powinna być zgodna z regularnymi okresami kontroli w celu monitorowania wydajności. Niezależnie od tego, czy Twoja aplikacja wymaga miesięcznych, kwartalnych, rocznych lub innych terminowych kontroli, ustalenie i przestrzeganie harmonogramu kontroli ma kluczowe znaczenie dla czerpania korzyści z kontroli. Dwa rodzaje kontroli mogą być bardzo cenne: kontrola operacyjna i kontrola statyczna. Kontrola operacyjna obejmuje przegląd komutacji (poziomy iskrzenia), temperatury powietrza i wszelkich nietypowych wibracji. Kontrola statyczna koncentruje się na czystości, zużyciu szczotek, sygnałach zużycia szczotek, oznakach przegrzania, ocenie powłoki komutatora i stanie sprężyny.

Ocena stanu komutatora

Utrzymanie stanu komutatora jest najważniejszym aspektem konserwacji jednostki silnika prądu stałego, ponieważ jest to najdroższy element do wymiany. Tworzenie i utrzymanie akceptowalnej powłoki szczotkowej oraz unikanie przenoszenia metalu, spalania i innych destrukcyjnych warunków są kluczowe dla zapewnienia stanu komutatora. Powłoki szczotkowe powstają w wyniku stopniowej, oczekiwanej degradacji szczotek węglowych i mieszania powstałego pyłu węglowego z wilgocią i niewielkimi ilościami miedzi z komutatora. Idealna powłoka szczotkowa pozwala komutatorowi obracać się płynnie bez uszkodzenia przez szczotki, jednocześnie skutecznie przenosząc moc do silnika. Chociaż powszechnie uważa się, że normalna powłoka szczotkowa komutatora musi mieć kolor czekoladowo-brązowy ze średnim połyskiem, szereg akceptowalnych warunków komutatora jest niepokojących, ale nie krytycznych. Najczęstszym typem powłoki komutatora nie jest jednolita powłoka, ale raczej plamiste, nierównomierne wykończenie. Nagromadzone tolerancje w jednostce silnika, takie jak okrągłość komutatora, nacisk szczotki, nierówne pola magnetyczne i opary chemiczne, są możliwymi czynnikami wpływającymi na wygląd filmu. Ten typ filmu jest całkowicie akceptowalnym wzorem filmowania.

Minimalizowanie problemów

Utrzymywanie silników w czystości i bez pyłu węglowego ze szczotki minimalizuje uziemienie, łuk elektryczny i niszczące iskrzenie. Część tego pyłu przedostaje się do formowania filmu na komutatorze; ale dodatkowy pył może się poluzować i osadzać w silniku. To, w połączeniu z innymi cząstkami stałymi z powietrza, może powodować uziemienie. Kiedy tak się stanie i izolacja silnika ulegnie uszkodzeniu, silniki mogą ulec katastrofalnej awarii. Cząsteczki stałe mogą również utrudniać częściom silnika swobodne poruszanie się, jak powinny. Wreszcie, nagromadzenie cząstek stałych może hamować normalne rozpraszanie ciepła przez zewnętrzne powierzchnie ramy jednostki silnika i powodować, że silnik będzie pracował w wyższej temperaturze niż idealna. Czarne komutatory są powszechne w jednostkach silników prądu stałego. Nieniszczące iskrzenie jest tolerowane, a iskrzenie punktowe, które nie powoduje zużycia szczotek ani komutatora, jest również dopuszczalne. Łuki elektryczne i niszczące iskrzenie mogą jednak powodować erozję elektryczną zarówno powierzchni szczotek, jak i komutatora. Jeśli nie zostanie to naprawione, może to ostatecznie doprowadzić do awarii sprzętu. Łukowanie i iskrzenie niszczące można rozpoznać po wcześniej wspomnianych niezadowalających warunkach komutatora, w których dochodzi do spalania, np. spaleniu prętów szczelinowych lub prętów smołowych.

Wybór gatunku pędzla

Szczotki węglowe są najtańszym elementem jednostki silnika prądu stałego, ale są najczęściej wymieniane. W zależności od jednostki silnika i warunków serwisowania szczotki węglowe prawdopodobnie wytrzymają od 3 miesięcy do 3 lat. Żywotność szczotek jest zrozumiałe mniej ważna niż żywotność komutatora, a klasy szczotek są wybierane z myślą o tym – starannie dobierane do konkretnego zastosowania silnika. Monitorowanie warunków środowiskowych, takich jak wilgotność i temperatura, a także konsultacje z ekspertem mogą pomóc operatorom jednostek silnika prądu stałego w określeniu idealnej klasy szczotek dla każdej instalacji, co prowadzi do wydłużenia żywotności szczotek i okresu eksploatacji komutatorów i uchwytów szczotek. Przy odpowiednich praktykach inspekcji i konserwacji oczekiwana żywotność komutatora waha się od 10 lat do 20+ lat. Te praktyki konserwacyjne pomagają operatorom silników uzyskać najlepszą wartość, wydajność i niezawodność komutatorów, szczotek węglowych i jednostek silników w ogóle, zapewniając oszczędności kosztów i wydłużoną żywotność.

 

Rozważania środowiskowe dotyczące silnika szczotkowego prądu stałego

 

Środowisko, w którym będzie używany silnik szczotkowy DC, odgrywa ważną rolę w cyklu życia silnika szczotkowego DC i innych urządzeń elektrycznych i elektronicznych w systemie. Suche, ciepłe środowiska mogą zwiększać zużycie szczotek i przyspieszać awarię komutatora i łożysk, co ostatecznie skraca żywotność silnika. Uruchomienie silnika szczotkowego DC w chłodniejszym środowisku, z zewnętrznym chłodzeniem wymuszonym powietrzem, może spowodować lepszą pracę silnika szczotkowego DC. Jednak ekstremalne spadki temperatury mogą potencjalnie zwiększyć lepkość środków smarnych silnika szczotkowego DC, powodując, że będzie on pracował przy wyższym natężeniu prądu.

Następujące względy środowiskowe i bezpieczeństwa muszą być przestrzegane na wszystkich etapach eksploatacji, serwisowania i naprawy systemu silnika szczotkowego DC. Nieprzestrzeganie tych środków ostrożności narusza normy bezpieczeństwa dotyczące projektowania, produkcji i zamierzonego użytkowania silnika szczotkowego DC i sterownika (jeśli są również używane). Należy pamiętać, że nawet w przypadku dobrze zbudowanego silnika szczotkowego DC, produkty obsługiwane i instalowane nieprawidłowo mogą być niebezpieczne. Użytkownik musi zachować ostrożność w odniesieniu do obciążenia i środowiska pracy. Klient ponosi ostateczną odpowiedzialność za właściwy wybór, instalację i obsługę systemu silnika szczotkowego DC.

Atmosfera, w której używany jest silnik szczotkowy DC, musi sprzyjać dobrym ogólnym praktykom dotyczącym sprzętu elektrycznego/elektronicznego. Nie należy używać silnika szczotkowego DC w obecności gazów palnych, pyłu, oleju, pary lub wilgoci. W przypadku stosowania na zewnątrz silnik szczotkowy DC i sterownik muszą być chronione przed czynnikami atmosferycznymi odpowiednią osłoną, zapewniając jednocześnie odpowiedni przepływ powietrza i chłodzenie. Wilgoć może powodować zagrożenie porażeniem prądem elektrycznym i/lub awarię systemu. Należy zwrócić szczególną uwagę na unikanie wszelkiego rodzaju cieczy i oparów. Skontaktuj się z fabryką, jeśli Twoja aplikacja wymaga określonych stopni ochrony IP. Rozsądnie jest zainstalować silnik szczotkowy DC i sterownik w środowisku wolnym od kondensacji, pyłu, szumu elektrycznego, wibracji i wstrząsów.

Ponadto, lepiej jest pracować z systemem silnika szczotkowego DC w niestatycznym, ochronnym środowisku. Odsłonięte obwody powinny być zawsze odpowiednio zabezpieczone i/lub zamknięte, aby zapobiec nieautoryzowanemu kontaktowi człowieka z obwodami pod napięciem. Nie należy wykonywać żadnych prac, gdy zasilanie jest włączone. Nie podłączaj ani nie odłączaj złączy, gdy zasilanie jest włączone. Odczekaj co najmniej 5 minut przed wykonaniem prac inspekcyjnych na silniku szczotkowym DC i systemie sterownika po wyłączeniu zasilania, ponieważ nawet po wyłączeniu zasilania w kondensatorach wewnętrznego obwodu sterownika nadal będzie znajdować się pewna ilość energii elektrycznej.

 

Certyfikaty
baiduimg.webp
baiduimg.webp
baiduimg.webp
baiduimg.webp
baiduimg.webp
baiduimg.webp
453e8bd9a703c5e9461b3d541d9153be20210910102123c1828fd01e454066ae35b95a0500bb74

Nasz zakład

Firma Changzhou Duowei Electric Co.,Ltd. została założona w 1997 r. i zatrudnia ponad 200 pracowników. Opracowała setki różnych zastosowań produktów i nawiązała szerokie partnerstwa strategiczne na całym świecie z tymi produktami. Duowei Electric, producent Wit Motors, nasza firma nie używa „minerałów konfliktowych”, a szerokie branże usługowe obejmują: motoryzację, automatyzację przemysłową, robotykę, sprzęt gospodarstwa domowego, sprzęt medyczny, systemy HVAC, sprzęt biurowy, obronę i lotnictwo, sprzęt elektryczny i elektronarzędzia.

Najlepszy przewodnik FAQ dotyczący silników prądu stałego ze szczotkami

P: Jaka jest różnica pomiędzy silnikiem prądu stałego szczotkowym a bezszczotkowym silnikiem prądu stałego?

A: Jak sama nazwa wskazuje, silniki szczotkowe DC mają szczotki, które służą do komutacji silnika, aby spowodować jego obrót. Silniki bezszczotkowe zastępują funkcję komutacji mechanicznej sterowaniem elektronicznym. W wielu zastosowaniach można używać zarówno szczotkowego, jak i bezszczotkowego silnika DC.

P: Jak zbudowany jest silnik szczotkowy prądu stałego?

A: Zwykle składa się z pary magnesów trwałych zwanych stojanem i cewki silnika zwanej wirnikiem, połączonej z komutatorem. W tym silniku uzwojenie wirnika znajduje się na wirniku, a magnesy trwałe są zawsze na stojanie.

P: Jakie rodzaje szczotek stosuje się w szczotkowym silniku prądu stałego?

A: Silnik prądu stałego szczotkowego wykorzystuje szczotki węglowe, lub inaczej szczotki grafitowe, ze względu na ich wysoką rezystywność. Wysoka rezystywność poprawia komutację i zmniejsza iskrzenie.

P: Czy szczotki można wymienić w silniku prądu stałego szczotkowym?

A: Wiele silników szczotkowych – zwłaszcza dużych – ma wymienne szczotki, zazwyczaj wykonane z węgla, które są zaprojektowane tak, aby zachować dobry kontakt podczas zużycia. Silniki te wymagają okresowej konserwacji. Nawet przy wymiennych szczotkach, komutator ostatecznie również zużywa się do tego stopnia, że ​​silnik należy wymienić.

P: Czym jest komutator w silniku prądu stałego szczotkowym?

A: Komutator w generatorze prądu stałego zamienia prąd przemienny na pulsujący prąd stały. Komutator zapewnia, że ​​prąd z generatora zawsze płynie w jednym kierunku. Szczotki poruszają się po komutatorze i tworzą dobre połączenia elektryczne między generatorem a obciążeniem.

P: Jak ważny jest komutator w silniku prądu stałego szczotkowym?

A: W silnikach prądu stałego funkcją komutatora jest zapewnienie, aby prąd płynący przez uzwojenia wirnika zawsze miał ten sam kierunek, a właściwa cewka na wirniku była wzbudzana w odniesieniu do cewek wzbudzenia.

P: Jaką rolę pełni wirnik w silniku prądu stałego szczotkowym?

A: Stojan zawiera magnesy trwałe lub elektromagnesy i pozostaje nieruchomy. Wirnik, zwany również wirnikiem, jest częścią silnika, która się obraca. Komutator jest częścią silnika, która łączy wirnik ze szczotkami. Szczotki są podłączone do źródła zasilania prądem stałym.

P: Jaką rolę pełni stojan w silniku prądu stałego szczotkowym?

A: Stała część silnika nazywana jest „statorem”. Magnesy trwałe służą do zapewnienia stacjonarnego pola magnetycznego. Zazwyczaj magnesy te są umieszczone na wewnętrznej powierzchni statora, na zewnątrz wirnika.

P: Ile biegunów ma silnik szczotkowy prądu stałego?

A: Dwubiegunowy. Silnik szczotkowy DC to prosty dwubiegunowy silnik DC.

P: Jaką funkcję pełnią szczotki w silniku prądu stałego szczotkowym?

A: Szczotka węglowa jest krytyczną częścią silnika prądu stałego, który opiera się na szczotce do przesyłania prądu elektrycznego pochodzącego z obracającej się części maszyny. Szczotka odpowiada również za zmianę kierunku prądu w przewodnikach podczas procesu obracania.

P: W jaki sposób wytwarzany jest moment obrotowy w silniku prądu stałego ze szczotkami?

A: Moment obrotowy jest generowany liniowo z prądem przepływającym przez silnik prądu stałego (plus dowolny prąd stojana). Ciepło jest generowane przez kwadrat prądu przepływającego przez rezystancję (P=I^2 * R). Zawsze występuje rezystancja uzwojenia, a ta moc zamienia się w ciepło. Wysoki moment obrotowy=wysoki prąd=(wysoki * wysoki) moc.

P: W jaki sposób kontrolowana jest prędkość silnika szczotkowego prądu stałego?

A: Silniki szczotkowe zazwyczaj pracują z niską prędkością i mogą być napędzane za pomocą prostego sterownika modulacji szerokości impulsu (PWM), który zmienia napięcie dostarczane do silnika, aby kontrolować prędkość w jednym kierunku i zapewniać moment obrotowy dla napędu silnika.

P: Jaki jest związek pomiędzy napięciem i prędkością w silniku prądu stałego szczotkowym?

A: Prędkość silnika prądu stałego jest wprost proporcjonalna do napięcia wejściowego. Im wyższe napięcie wejściowe, tym szybsza prędkość wyjściowa. Im niższe napięcie wejściowe, tym wolniejsza prędkość wyjściowa.

P: Jaki jest związek pomiędzy prądem i momentem obrotowym w silniku szczotkowym prądu stałego?

A: Prąd w silniku jest proporcjonalny do momentu obrotowego silnika. Prędkość silnika jest proporcjonalna do napięcia zasilania (U). Maksymalna wydajność jest uzyskiwana przy dużej prędkości.

P: Czy silnik szczotkowy prądu stałego może być używany do pracy ciągłej?

A: Praca silnika prądu stałego szczotkowego jest ograniczona przez maksymalny ciągły moment obrotowy (cieplny i mechaniczny) oraz maksymalną ciągłą prędkość (mechaniczną i elektryczną).

P: Czy silnik prądu stałego szczotkowego można odwrócić?

A: Krótko mówiąc, tak. Jeśli odwrócisz napięcie silnika, będzie się on obracał w przeciwnym kierunku.

P: Jak długo może wytrzymać silnik szczotkowy prądu stałego?

A: Żywotność silnika szczotkowego jest ograniczona przez rodzaj szczotki i może osiągnąć średnio od 1,000 do 3,000 godzin, podczas gdy silniki bezszczotkowe mogą osiągnąć średnio dziesiątki tysięcy godzin, ponieważ nie ma szczotek, które mogłyby się zużywać. Czynnikiem ograniczającym jest zużycie łożysk.

P: Jakie czynniki wpływają na żywotność silnika prądu stałego szczotkowego?

A: ● Przegrzanie: Nadmierne ciepło może uszkodzić komutator i szczotki silnika, skracając jego żywotność.
● Przeciążenie: Eksploatacja silnika przy maksymalnym obciążeniu znamionowym lub wyższym może spowodować uszkodzenie uzwojeń i skrócić jego żywotność.
● Zanieczyszczenie: Kurz, brud i inne zanieczyszczenia mogą uszkodzić komutator i szczotki silnika, skracając jego żywotność.
● Wibracje: Nadmierne wibracje mogą uszkodzić uzwojenia i łożyska silnika, skracając jego żywotność.

P: Jak określa się wielkość silnika prądu stałego szczotkowego?

A: Dobór wielkości szczotkowego silnika prądu stałego do konkretnego zastosowania zaczyna się od dopasowania średnicy silnika do dostępnej przestrzeni. Generalnie silniki o większych rozmiarach ramy zapewniają większy moment obrotowy. Średnica silnika mieści się w zakresie od 8 mm do 35 mm.

P: Jaki jest zakres prędkości silnika prądu stałego szczotkowego?

A: Silniki szczotkowe mogą osiągnąć do około 18000 obr./min (w zależności od użytych szczotek i łożysk), jednak silniki bezszczotkowe mogą osiągnąć ciągłą prędkość wyjściową 120000 obr./min (zakres ECX). Prędkość jest również wynikiem zastosowanego systemu komutacji.

P: Jakie są rodzaje silników prądu stałego szczotkowych?

A: Silniki z magnesami trwałymi
Silniki te, które wykorzystują magnes trwały do ​​generowania pola magnetycznego, są najpowszechniejszą formą silnika elektrycznego używanego na całym świecie, są używane w zabawkach i modelach, a także w silnikach pomocniczych samochodów. Mają stojan z magnesem trwałym i cewki dla wirnika.
Silniki elektromagnetyczne
Silniki te wykorzystują elektromagnes do generowania pola magnetycznego. Są one dalej podzielone na silniki z rozproszonym uzwojeniem, szeregowo uzwojone i oddzielnie wzbudzone, w zależności od tego, jak uzwojenie wzbudzenia i uzwojenie wirnika są sprzężone. Są szeroko stosowane w rozmiarach od średnich silników elektrycznych o mocy około 1 KM do bardzo dużych silników.

P: Jak zbudowane są silniki prądu stałego szczotkowe?

A: Silnik prądu stałego szczotkowego ma dwie ważne części, takie jak stojan i wirnik. Stojan to nieruchoma część silnika, a wirnik to obracająca się część silnika. Wirnik zwykle wyróżnia cewki wokół rdzenia żelaznego i jest otoczony magnesami umieszczonymi w stojanie.
W silniku szczotkowym komutatory są umieszczone wokół wału i połączone ze sobą co 120 stopni. Komutatory nie stykają się ze sobą. Komutatory obracają się razem z obrotem wału. Każdy komutator jest połączony z częścią jednej cewki i inną częścią innej cewki.
W nim dwie szczotki są stabilne w pozycjach 0 stopni i 180 stopni, tak aby mogły nawiązać połączenie z komutatorami. Szczotki są podłączone do zasilacza prądu stałego, a prąd płynie w kierunku szczotki do komutatora, następnie komutatora do cewki, a następnie cewki do szczotki.

Popularne Tagi: silnik szczotkowy DC, Chiny producenci silników szczotkowych DC, dostawcy, fabryka, Cicha operacja szczotkowana silnik DC, silnik do automatyzacji szczotkowanego silnika prądu stałego, Silnik do plecaków szczotkowany silnik prądu stałego, Silnik dla jednostek chłodniczych szczotkowany silnik prądu stałego, Silnik dla systemów sterowania szczotkowanym silnikiem prądu stałego, Silnik do urządzeń do czyszczenia twarzy szczotkowany silnik prądu stałego

Wyślij zapytanie

(0/10)

clearall