1. Wirnik: Wirnik jest obracającą się częścią silnika, zwykle składającą się z grupy elektromagnesów. Te materiały ferromagnetyczne nazywane są magnesami trwałymi. Wirnik wytwarza za pośrednictwem prądu pole magnetyczne, które oddziałuje ze stojanem w celu uzyskania ruchu obrotowego.
2. Stojan: Stojan to stacjonarna część silnika, zwykle składająca się z zestawu cewek lub uzwojeń. Kiedy prąd przepływa przez uzwojenia stojana, generowane jest pole magnetyczne, które oddziałuje z polem magnetycznym wirnika, wytwarzając moment obrotowy, powodując obrót wirnika.
3. Szczotki i odbieraki prądu: Szczotki to szczotki węglowe wykonane z materiału przewodzącego i przymocowane do stojana silnika. Odbierak prądu to metalowy pierścień stykający się ze szczotką i zwykle montowany na wirniku. Zadaniem szczotek i odbieraków prądu jest przewodzenie prądu do wirnika w celu utrzymania polaryzacji pola magnetycznego wirnika, zapewniając w ten sposób ciągły obrót.
4. Łożyska: Łożyska służą do podparcia i ustawienia wirnika i stojana w taki sposób, aby mogły się swobodnie obracać. Typowe typy łożysk obejmują łożyska toczne i łożyska ślizgowe.
5. Obudowa: Obudowa to zewnętrzne opakowanie silnika, które służy do ochrony wewnętrznych elementów i zapewnia mechaniczne wsparcie. Obudowa jest zwykle wykonana z metalu lub tworzywa sztucznego.
https://www.duowei-motors.com/