W rzeczywistości bezszczotkowy silnik prądu stałego wyewoluował z oryginalnego silnika prądu stałego, ale jego prąd napędowy to PRĄD PRZEMIENNY, ale jest podzielony na bezszczotkowy silnik prędkości i bezszczotkowy silnik momentu obrotowego. Zwykle bezszczotkowy silnik prądu stałego Napędza prąd prądu prądu prądu jest falą kwadratową i falą sinusoidalną, co wierzę, że wszyscy są prawdą.
Bezszczotkowy silnik prądu stałego jest częścią, która przekształca sam silnik w energię elektromechaniczną. Jednocześnie, oprócz dwóch części twornika silnika i wzbudzenia magnesem trwałym, przenosi również czujniki. Silnik jest podstawową częścią bezszczotkowego silnika prądu stałego, co jest związane nie tylko z wydajnością. Wskaźniki, hałas i wibracje, niezawodność i żywotność itp., A także koszty produkcji i koszty produktu. Ponieważ stosuje się pole magnetyczne magnesu trwałego, bezszczotkowy silnik prądu stałego jest wolny od tradycyjnej konstrukcji i struktury ogólnego silnika prądu stałego, który spełnia potrzeby różnych rynków zastosowań i rozwija się w kierunku oszczędzania miedzi i materiałów oraz ułatwia produkcję. Rozwój pola magnetycznego jest ściśle związany z zastosowaniem materiałów z magnesów trwałych. Jednocześnie zastosowanie na nim materiałów z magnesów trwałych trzeciej generacji sprawiło, że bezszczotkowy silnik PRĄDU Stałego porusza się do przodu w kierunku wysokiej wydajności pracy, miniaturyzacji i oszczędności energii.
Aby zmniejszyć moment bezwładności, bezszczotkowy silnik prądu stałego zazwyczaj przyjmuje "smukłą" strukturę. Waga i objętość bezszczotkowego silnika prądu stałego są znacznie mniejsze niż w przypadku szczotkowanego silnika prądu stałego, a odpowiedni moment bezwładności można zmniejszyć do 45% - 55 Jednocześnie, ze względu na problemy z przetwarzaniem materiałów z magnesów trwałych, ogólna pojemność bezszczotkowych silników prądu stałego jest kontrolowana poniżej 100 kW.
Bezszczotkowy silnik prądu stałego ma taką samą zasadę działania i charakterystykę zastosowania jak inne ogólne silniki prądu stałego, ale jego komponenty są różne. Oprócz samego silnika, ten pierwszy ma również obwód komutacji, a sam silnik jest ściśle związany z obwodem komutacji. Połączenie obwodów komutacji sprawia, że silniki wielu silników o małej mocy łączą się w jeden z obwodem komutacji, ale z samego wyglądu w zasadzie nie ma różnicy między silnikiem bezszczotkowym DC a silnikiem prądu stałego.
W porównaniu z istniejącymi produktami na rynku, bezszczotkowy silnik prądu stałego przyjmuje nową konstrukcję oraz badania i rozwój, stabilność prędkości jest znacznie poprawiona, wzrost temperatury jest niski, moment pozycjonowania jest stosunkowo mały, praca jest stabilna, hałas i wibracje są bardzo małe, a hałas i wibracje są bardzo małe. Zalety niższych i niższych wibracji oraz dłuższej żywotności to wiele zalet. Produkty mogą być szeroko stosowane w automatyce fabrycznej, zaworach pompowych, sprzęcie solarnym, sprzęcie samochodowym i tak dalej.
www.dw-motor.com